noetzel24.de – Eisenbahnmodellbau in 1:87
Der Freude über das schöne Modell des VT 36.5 mit H0pur-Radsätzen folgt bei der ersten Probefahrt recht schnell die Ernüchterung: Mit den feinen Rädern bringt das Modell nicht mehr genug Zugkraft auf, um alleine den
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Nachdem sich vor einigen Jahren der Bausatz einer 78 aus dem Hause Weinert in meiner Projektpipeline eingefunden hat, muss natürlich eine konkrete Vorbildmaschiene mit drei Domen bzw. zwei Domen und einem Sandkasten identifiziert werden, die
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Aus dem Verlag A. Kaiß in Leichlingen kommen einige lesenswerte Bücher über Bahnlinien im Bergischen Land sowie das BW Opladen. Die Bücher enthalten jeweils einen historischen Überblick über die Entwicklungsgeschichte, Streckenbeschreibungen (soweit zutreffend) und den
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Bereits etwas älter, aber trotzdem einen Beitrag wert: Das Buch FAQ 2 von Mig Jimenez Auch wenn es in diesem Buch nur ein paar Seiten zum Thema Modellbahn gibt und sich der wesentliche Teil um
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Posten 17 – oder die Dokumentation eines Lebens für die Eisenbahn. Auf posten17.de stellt Armin Gerhardts das fotografische Werk seines Vaters vor, der in der Zeit zwischen den 1960er Jahren und bis hinein in die
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Ende 2018 / Anfang 2019 ist eine stark überarbeitete Auflage des Standardwerks über Güterwagen von Stefan Carstens erschienen. In dieser neuen Auflage wurde der erste Band über gedeckte Güterwagen aufgrund des Umfangs in zwei Bände
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Als erste Maßnahme gehen die Achsen an Holger Gräler, um Pur-Radsätze zu erhalten. Und da das Innenleben des Modell dafür zerlegt werden muss, erfährt die Stromabnahme direkt eine kleine Korrektur: Die werksseitige Stromführung von nicht
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Zur Vorbereitung für den Einbau von Bremsschläuchen und Originalkupplungen ist der Normschacht sowie die werksseitig angesetzten Teile an der Pufferbohle zu entfernen. Die Teile sind gesteckt, lassen sich also einfach abziehen und austauschen. Bei den
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Auf der Seite von Ulrich Budde geht es, wie der Name schon sagt, um die Zeit, in der auf die Bahn noch Verlass war und die Führung der Bahn noch nicht bei irgendwelchen dubiosen Managern
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Auf seiner Homepage stahlbahn.de beschreibt Frank Forsten seit 2003 den Bau seines Hüttenwerks und der näheren Umgebung im Ruhrgebiet in der 2. Hälfte der 1970er Jahre. Sowohl Anlage als auch Fahrzeugumbauten und Alterungen sind jeweils
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